Tutti i temi in sintesi

Con la legge federale sulle vie ciclabili il Cantone dei Grigioni e quindi anche i Comuni sono obbligati a costruire nei prossimi 20 anni una rete di vie ciclabili continuativa, sicura e attrattiva. Quanto è grande nei Grigioni una tale rete? Le risposte a questa domanda sono importanti per le autorità, le aziende, il turismo e la popolazione. Diamoci da fare!

Il Governo del Cantone dei Grigioni ha riconosciuto il grande potenziale della bicicletta e ha perciò adottato diverse misure. Nel 2019 ha approvato il Piano settoriale percorsi ciclabili e ha inoltre inserito una priorità di sviluppo nel programma di Governo 2021-2024. Questa priorità decreta «Viene promosso il passaggio dal trasporto individuale motorizzato al trasporto pubblico e al traffico non motorizzato». Questo cambiamento, però, può avere successo solo se è disponibile un‘infrastruttura ciclistica continua e sicura.

Affinché la bicicletta diventi un mezzo di trasporto di uso quotidiano nella metropoli naturale dei Grigioni, è necessaria una maggiore attenzione da parte delle scuole, dei Comuni e dei datori di lavoro più importanti. Invitiamo la popolazione, i progettisti, i dipartimenti delle risorse umane, gli insegnanti e gli agenti della polizia stradale a includere la bicicletta nel programma di promozione, a tematizzarlo regolarmente e a contattarci se si ha bisogno di supporto e di idee.

Un percorso ciclabile agevole è un tratto o una strada progettati seguendo un programma organico che tiene conto delle specifiche esigenze delle cicliste e dei ciclisti. Sono configurati in modo che le cicliste e i ciclisti possano disporre delle migliori condizioni per i loro spostamenti. Questo obiettivo può essere raggiunto approntando piste ciclabili separate, corsie ciclabili protette da barriere spartitraffico sulla strada o zone a traffico ridotto. È ormai provato che itinerari ciclabili che tengono in speciale considerazione il comfort favoriscono l’uso della bicicletta, contribuiscono alla sicurezza stradale e riducono il traffico stradale. Sono una parte importante di un’infrastruttura di trasporto a misura di bicicletta.

Bike to Work è un’iniziativa svizzera per la promozione della salute nell’azienda. Ogni anno, durante il challenge di maggio e giugno, oltre 97'000 collaboratori inforcano la bicicletta e la usano per andare al lavoro nel maggior numero di giorni possibile, candidandosi contemporaneamente per la vincita di allettanti premi. Nel 2023 al challenge nei Grigioni hanno preso parte 60 aziende: sommando il numero di chilometri percorsi da tutti i partecipanti si è raggiunta la rispettabile cifra di 400'000 chilometri in bicicletta! Il programma promuove la condizione fisica, lo spirito di gruppo dei collaboratori e una mobilità sostenibile in Svizzera.

L’attuale mix di mobilità nel Cantone dei Grigioni ha un bilancio climatico molto deficitario. Un fattore importante ai fini della riduzione delle emissioni di CO2 e dei costi economici del traffico nel Cantone dei Grigioni è il passaggio a mezzi di trasporto più efficienti dal punto di vista energetico e meno ingombranti. La bicicletta offre in particolare un grande potenziale ai fini dello spostamento del traffico individuale motorizzato. In Svizzera, un viaggio in auto su due è inferiore a 5 chilometri e le destinazioni sono quindi raggiungibili in bicicletta.

Una buona segnaletica delle vie ciclabili dovrebbe essere chiara, comprensibile e ben visibile. Dovrebbe indicare il percorso della via ciclabile e le informazioni importanti come distanze, direzioni e regole del traffico in modo chiaro e contrassegnate, quanto più possibile, senza interruzioni. Contrassegni e simboli colorati aiutano a distinguere le vie ciclabili dalle altre vie di comunicazione e a sensibilizzare gli automobilisti su un importante dato di fatto: la strada è destinata anche alle/agli altre/altri utenti della strada.

Il bike sharing è un sistema di condivisione delle biciclette da parte di una comunità. Le/gli utenti possono noleggiare le biciclette per brevi periodi, prelevarle e restituirle in luoghi diversi. L’aspetto migliore di questa iniziativa è che si tratta di un’opzione della mobilità particolarmente comoda, ecologica ed economica, riduce gli ingorghi, protegge l’ambiente e promuove la salute.

Le piste ciclabili separate sono fisicamente distaccate dalle carreggiate per autoveicoli. Per questo vengono spesso usati guardrail o isole spartitraffico oppure scorrono in modo completamente indipendenti dal traffico stradale. Questa separazione offre alle cicliste e ai ciclisti una maggiore sicurezza perché sono molto meno esposti alle situazioni pericolose del traffico. Le piste ciclabili separate promuovono quindi la mobilità ciclabile e danno un contributo significativo alla sicurezza stradale.

Le stazioni di ricarica e riparazione per biciclette offrono una serie di servizi come la ricarica di biciclette elettriche, strumenti per le riparazioni, pompe pneumatiche e spesso anche pezzi di ricambio per effettuare piccole riparazioni. Possono inoltre fungere da punti di contatto per informazioni sulle piste ciclabili, sui percorsi o su altre questioni inerenti al mondo della bicicletta.

Incroci e intersezioni a livello consentono di attraversare una strada o una linea ferroviaria senza dover superare dislivelli o gradini. Questi incroci e queste intersezioni sono progettati in modo da evitare la presenza di barriere e offrono, per esempio, rampe o ponti per pedoni, ciclisti o persone con ridotta mobilità. Contribuiscono a rendere fluidi i movimenti, a migliorare le condizioni di sicurezza e accessibilità nel traffico.

Una cargo bike, detta anche bicicletta da carico, è una bicicletta dotata di una speciale struttura per il trasporto di merci o passeggeri. Di solito dispone di una grande superficie di carico davanti o dietro il conducente che viene utilizzata per il trasporto di merci. Le cargo bike sono rispettose dell’ambiente e grazie ai potenti motori di cui sono dotate possono essere utilizzate ovunque anche nei Grigioni.

L’obiettivo principale della moderazione del traffico è quello di aumentare la sicurezza stradale e migliorare la qualità di vita nelle aree urbane e rurali. Questo risultato può essere conseguito introducendo dei limiti di velocità, aumentando il numero degli spartitraffico, potenziando il numero delle zone pedonali e delle vie ciclabili e creando zone a traffico limitato.

Un corso di ciclismo permette di accrescere la sicurezza stradale, promuove la salute e la mobilità delle persone di tutte le età. I corsi di ciclismo consentono inoltre di acquisire o di migliorare la sicurezza nel traffico quotidiano, di ridurre la paura e di rafforzare la fiducia nell’uso della bicicletta nella vita quotidiana. Se come scuola o comune desideraste offrire corsi di ciclismo, prendete contatto con noi.

Una segnaletica livellata è solitamente caratterizzata da strisce colorate o strati di colore per distinguere in modo chiaro e visibile la via ciclabile. Aiuta le cicliste e i ciclisti a orientarsi lungo il percorso e a migliorare significativamente la sicurezza stradale separando il traffico ciclistico da quello degli altri utenti della strada. La segnaletica livellata è una parte importante di una struttura ciclabile ben segnalata e sicura.

Nei Grigioni le strade principali dovrebbero essere più a misura di bicicletta per aumentare l’attrattività dell’andare in bicicletta nella vita quotidiana e nel tempo libero e per promuovere la mobilità sostenibile. Attualmente le vie ciclabili sicure sugli assi di traffico principali sono troppo poche. Questo aspetto è importante non solo per il turismo ma anche per la mobilità ciclabile quotidiana, perché di regola sono anche i collegamenti più veloci.

Bike and Rail combina andare in bicicletta e trasporto pubblico, non solo per le attività turistiche ma anche per i tragitti casa-lavoro o casa-scuola. Questo concetto viene supportato da speciali strutture installate nelle stazioni ferroviarie, come aree di parcheggio o di noleggio per biciclette, per facilitare una transizione senza intoppi tra bicicletta e trasporto pubblico.

Aspetti importanti per le aree di parcheggio per biciclette sono la sicurezza, l’accessibilità e il comfort. Dovrebbero essere protetti da furti e intemperie, facilmente raggiungibili e ben illuminati. Dovrebbero inoltre offrire spazi sufficienti e infrastrutture adeguate per poter effettuare un parcheggio sicuro delle biciclette. Decisivi sono anche le modalità per l’introduzione delle bici nei flussi di traffico e la vicinanza alle destinazioni.